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      订单爆满码头不足?现代三湖重工投资6亿元扩建岸线

      2023-04-07 09:22:47
      来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

      为扩大造船产能,韩国造船海洋子公司现代三湖重工计划将其2号舾装码头岸线延长800米,为此将投入超过1000亿韩元的设施建设费用。

      据韩国金融监督院(FSS)电子公告系统3月27日消息,现代三湖重工将投资1102亿韩元(约合人民币5.84亿元)用于2号舾装码头的扩建。这相当于该公司自身资本的6.6%。投资期限为3月27日至2024年6月30日。

      据悉,现代三湖重工投资扩建码头,目的是为了应对环保船舶订单增加,解决因码头岸线资源不足而导致的生产瓶颈。

      近两年来,随着全球造船业进入超级周期,环保船舶新船订单增加,现代三湖重工承接了大量新船订单。2021年,该公司承接的新船订单金额就达到55.53亿美元;2022年,该公司承接的新船订单金额高达86.62亿美元。进入今年以来,仅仅一个半月,现代三湖重工就承接了44亿美元的新船订单,达到全年接单目标26亿美元的169.2%,约占韩国造船海洋今年以来接单金额的66.9%。目前,现代三湖重工的手持订单量在韩国造船海洋3家造船子公司中最为充沛。

      据国际船 舶网了解,韩国造船海洋今年以来承接的19艘集装箱船全部由现代三湖重工建造,包括12艘13000TEU新巴拿马型甲醇动力集装箱船、7艘9000TEU甲醇动力集装箱船;韩国造船海洋今年以来承接的8艘LNG船中有5艘由现代三湖重工建造。

      现代三湖重工表示,随着新接订单的大幅增长,船厂的舾装作业空间越来越不足。目前,现代三湖重工的码头岸线长度为2800米,计划通过扩建增加800米,将岸线长度扩大到3600米。800米的码头可以停泊4艘船舶。

      韩国造船海洋相关人士表示:“由于现代三湖重工承接了大量新船订单,为了满足舾装作业的需求,因此作出了扩建码头的决定。目前,该项目处于工程建设许可的阶段。”

      现代三湖重工表示,公司通过提高造船效率快速交船,目前还拥有了部分2025年可以交付新船的船坞资源,因此将以快速的交付期为基础,以提出较高船价的船东为主,集中签订收益性较高的新造船合同。

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