大连中远海运川崎开启24188TEU集装箱船双坞连续建造新模式
4月8日，大连中远海运川崎船舶工程有限公司为东方海外建造的又一艘24188TEU集装箱船（DE125）成功下水。该船是大连中远海运川崎建成下水的第二艘24188TEU集装箱船，标志着大连中远海运川崎开启全球最大级别超大型集装箱船双坞连续建造新模式。
该系列船总长399.99米，型宽61.3米，型深33.2米，是目前全球尺度最大、箱位最多的集装箱船之一。与市场同类船舶相比，该船实施了低阻线型优化，采用了自主研发的船体结构全生命周期智能安全管理系统和45尺集装箱双外邦绑扎方案，安装了最新开发的节能型球鼻艏、桨前导流罩等多种节能装置，搭载了全球最大容量的高效永磁轴带发电机系统。通过一系列新技术应用，该船具备了绿色节能、装载量大、智能化程度高等显著优势，油耗、载箱量、营运快速性和安全性等指标均达到世界先进水平。
与首制24188TEU集装箱船不同，本次下水的DE125船于二号船坞建造，这也是二号船坞迄今为止建造的最大尺寸船舶。在该船坞内建造过程中，大连中远海运川崎结合船坞、船舶特点，通过充分的事前研讨、可行性研究，创造性的实施了一系列工艺改善，优质、高效完成了该船主体建造工作并成功下水。该船的成功下水，进一步提升公司生产能力尤其是超大型船舶的建造能力，为二号坞后续超大型船舶的建造、下水积累了经验。
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