定海首次拆解万吨级非法涉海内河船创下舟山记录

近日上午，伴随着刺眼的火花，起重机将切割完成的钢板运到陆域，一艘载重万吨级非法涉海内河船在“长宏国际”启动拆解，创下了舟山非法内河船舶拆解吨位记录。

据介绍，该船为安徽宣城籍“中源01618”轮，总长104.05米、宽17.65米、载重吨达9250吨，去年因非法从事海上运输，被海事部门查处，是舟山历史以来自动拆解的吨位最大内河船舶。当时，该船该航次装载黄砂约4800吨，从福建闽江口开航，计划开往长江口，在东航路交通密集区小板门水域被舟山海事局执法人员拦截。“该船涉嫌存在超额定航区航行、进出港未报告、AIS未开启、船舶配员不足等违法行为依法予以立案。”舟山海事局指挥中心副主任麻佩军解释说，之所以要对内河船涉海行为进行查处，因为船型船况和海船不同，内河船不适合海上航行。同时，内河船船员履职能力达不到海船需求，因为海上潮汐、风浪影响环境比较恶劣，近年来，很多内河船舶出海运输以后也发生了船舶碰撞、触礁、自沉等一些事故险情，安全隐患很大。因此，海事部门也加大了打击涉海涉渔领域各类违法违规行为，推动海上安全生产形势持续稳定向好。

据了解，为保障船舶拆解工作顺利进行，舟山长宏国际船舶再生利用有限公司对技术、安全等方面仔细部署，预计将在12天左右完成该船的拆解。“从拆船角度讲，在环保方面，我们公司也建有危化仓库，我们把危化废物回收到危化仓库，然后再和国内有回收资质的公司合作，由他们来进行收购。”舟山长宏国际船舶再生利用有限公司经理田健飞介绍，这也是“长宏国际”虎年春节以来拆解的第三艘船，近年来，该公司船舶拆解业务稳步提升，涵盖“三无”船舶、渔船、货船等，去年业务量同比增长10%，预计今年将增长20%。