据韩媒报道，今年第一季度，韩国三大船企承接新船订单105亿美元，达到全年接单目标值322亿美元的33%。其中，韩国造船海洋为72 8亿美元，达到全年接单目标值157 4亿美元的46 3%；三星重工为25亿美元...
2023-04-19 09:20:24
韩国海洋交通安全公团（KOMSA）4月13日表示，为了提高船舶检查效率和客户便利性，将加快开发自己的船舶检查技术标准“KOMSA Code”。...
2023-04-17 16:46:00
历经三年，法国GTT公司与韩国造船业关于LNG液货舱技术“捆绑销售”争议的纠纷正式告一段落。随着这场旷日持久的官司以GTT的失败而告终，未来韩国造船业需要为LNG船支付的“天价”专利费用有望降低。...
2023-04-17 09:44:01
随着全球新船订单减少，日本船企2022财年接单量时隔三年首次出现同比下跌。4月11日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2022财年（2022年4月-2023年3月）全年接单量的最新数据。在过去的2022财年里，日本船企接单量共计280艘1174 13万GT，虽然有所下滑但仍然保持在...
2023-04-12 09:34:19
为增加自动化、机械化设备设施，提高生产效率，韩国三大船企计划2023年在造船、海工领域总计投入8492亿韩元（约合6 42亿美元）资金，比去年增长68 3%。...
2023-04-13 10:38:00
4月6日，韩国政府举行非常经济长官会议兼出口投资对策会议，并发布了“造船产业金融支援扩大方案”。根据该方案，当大型造船企业的预付款保函（RG）授信额度用完时，韩国8家金融机构将以合作分担的形式追加授信额度，中型船企的RG特例保证比率将从现行的70%扩大到85%。这是...
2023-04-08 22:19:00
两艘搭载韩国自主研发第一代LNG液货舱的LNG船停航五年，多次维修仍不过关，经济损失已经超过3亿美元，参与企业为追究责任甚至打起了官司，韩国国产LNG船“搁浅”。...
2023-03-27 10:36:43
得益于2020年以来全球造船市场的复苏行情，日本新船订单量和新船价格大幅增长，新船价格达到了金融危机后的最高水平，同时，2022年日元大幅贬值也对造船企业带来了汇兑...
2023-03-22 09:31:57
3月16日，HD现代集团（原现代重工集团）携旗下造船子公司韩国造船海洋、现代重工、现代尾浦造船、现代三湖重工，以及韩国另外两家大型造船企业大宇造船、三星重工，与美国船级社（ABS）、韩国船级社（KR）共同签订了“造船业碳减排第三类排放(Scope3)计算标准化”联合开发项...
2023-03-27 09:55:00
根据韩国三大船企披露的数据，除2017年外，2014年以来三大船企总体持续亏损，亏损主要由2008年国际金融危机后新订单量和新船价格大幅下滑引发。特别是2014年至2017年间，三大船企因全球油价暴跌、海工装备交付遇阻而深陷困境，造成超过50亿美元的直接经济损失。...
2023-03-16 10:56:14
